Технологии Прилагаме най-новите решения
Готов за действие
Musso е много издръжлива машина с надеждно пътно поведение, лесно приспособима към всяка възникнала задача. Впечатляващата работа на двигателя и оптималното му поведение при различни условия правят шофирането забавно и лесно. Изключителният въртящ момент в ниски обороти и максималният въртящ момент, поддържан в широк работен диапазон, осигуряват мощен старт и превъзходно ускорение при изпреварване.
Турбодизеловият двигател на Musso с мощност 202 к.с. осигурява 441 Нм теглителна мощ, а непостоянното 4x4 задвижване с понижаваща предавка и електронни асистенти за водача (Електронна Програма за Стабилност и Активна Защита от Преобръщане) ви осигуряват здрав контрол на пътя и извън него.
Двигател и трансмисии Страхотна тяга и плавно превключване
Двигател: 220 e-XDi
Новият високоефективен и изключително тих 220 e-XDi турбодизелов двигател достига 202 к.с. мощност при 3800 об./мин. и максимален въртящ момент от 441 Нм при 1,600~2,600 об./мин. Проектиран за висок въртящ момент от много ниски обороти, той осигурява безпроблемно пътуване, независимо от условията, независимо от товара.
Автоматична трансмисия
6-степенната автоматична скоростна кутия на Musso е от реномирания японския производител Aisin SEIKI. Известна е с безпроблемното превключване на скоростите и успешно се справя с 441-нютонметровия въртящ момент, произведен от новия двигател на Musso.
Ръчна трансмисия
6-степенната ръчна скоростна кутия с плавно превключване Ви осигурява пълен контрол, независимо от условията. Идеална е за шофиране извън пътя и за теглене или пренасяне на най-тежките товари.
Задвижване Непостоянно 4x4 със заключване на диференциала
Непостоянно 4x4
За по-голяма ефективност и икономия на гориво Musso е оборудван със система за непостоянно 4х4, която задвижва задните колела при нормални пътни условия. Задвижването на 4-те колела може да бъде избрано по електронен път, когато е необходимо, а за най-тежките условия извън пътя е на разположение понижаваща предавка.
Заключване на диференциала
При кал или сняг гумата от едната страна може да започне да приплъзва или дори да загуби контакт с пътната настилка. Ако това се случи, заключващият диференциал ще ограничи двете колела на една и съща ос до една и съща скорост на въртене, което ще позволи на автомобила да си възвърне сцеплението.
Окачване Две възможности според предназначението
5-звенно независимо задно окачване
Задно окачване с листови ресори
Сигурност Винаги с приоритет
Солидна конструкция върху рама
Концептуално новата четирислойна рама не допуска шума от пътя и от двигателя в кабината. Същевременно, в случай на катастрофа, свежда до минимум възможността за нараняване на хората в автомобила.
6 въздушни възглавници
Безопасността на Musso се повишава с разгръщането на 6 въздушни възглавници:
• Въздушна възглавница за седалката на водача
• Въздушна възглавница за седалката на пътника до водача
• Странични въздушни възглавници на първия ред седалки (лява и дясна)
• Въздушни възглавници-завеси (лява и дясна)